FCR-セッティング 38

とりあえずノーマルピストンで復活です。

ピストンノーマル戻しだから薄くしようという思惑は見事に外れ、アイドリングさえままならなかったです。
アイドリングは低いとエンストだし、アクセルをひねると回転はゆっくりとじゃ無いと落ちてこないし、典型的な薄いときの症状です。
と言う事で、ニードルとエアスクリューを戻しました。
ニードルは90GTMのクリップ3段、エアスクリューの戻しは3/4です。
快調にアイドリングして、吹けも回転の落ちも良好になりました。
あとは1/2以上のメイン領域を、実走してFMJで調整です。

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メインジェット：STEED FMJ (#140) 現在 #130位と思われる

ジェットニードル：90GTP 3段 ＞ 90GTM クリップ 3段(開度1/4以下を濃くした)
エアスクリュー ：1回転戻し ＞ 3/4戻し(開度1/8以下を濃くした)
スロージェット ： #45
パイロットスクリュー ：適宜調整
プラグ：NGK イリジウムIXプラグ DR9EIX
加速ポンプダイアフラム : KX450用 (純正パーツナンバー 43028-0006)
加速ポンプ吐出タイミング(隙間mm) : 1.1mm
( セッティング時・街中走行時は、加速ポンプは動作させていません )

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