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2022年4月30日 (土)

カワサキオンラインショップでパーツ購入

カワサキオンラインショップでパーツを購入してみました。

27日の夜に注文して、30日に配達され、けっこう迅速なのに驚きました(笑)

ドライブスプロケットのワッシャー、クラッチホルダーのカシメナット、セルモーターのワッシャーを購入です。
Fスプロケのワッシャー(形状も特殊)を再利用したら、クラッチホルダーの作業時に緩んでしまった。

クラッチホルダーのカシメナットも交換指定でした。

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2022年4月29日 (金)

供回り対策は

クラッチホルダーの供回りを防ぐのに・・・
レンチでドライブスプロケットのナット(130Nmで締めてあった!)を固定しましたが、緩んでしまいアウト、そりゃー裏表で同じトルクなんだから、緩んでもしかたが無いですが・・・
キャブ車のエンジンだとドライブスプロケットはボルト止めなので、レンチで固定しても緩まないのですが、FIエンジンからナットになってしまったのでした。
そして次にフライホイールの固定に使ったホルダーを使いましたが、滑り止めの赤い部分が破けてしまい、あえなく断念・・・
しかたが無いので、素直にプーリーホルダーを買いますか(^_^;

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2022年4月23日 (土)

プラスネジ、好きな人いる?

こんな所ににプラスネジはやめてくれ〜(-_-;)

カムチェーンの脱落防止ステーもそうだが(-.-;)

緩めるときは、電動インパクトレンチで一瞬だから良いが、持っていなかったらどうするんだよw

中程度のロックタイトを塗布し、手動のインパクトドライバーで締めておきます。

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2022年4月19日 (火)

両サイドカバーの塗装 / 下駄トレヤ

本当は地金の色のエンジンが好きなのですが、塗装を剥がすのも面倒なので、耐熱半つやブラックで塗装しました。

遠赤外線を2時間ほど当てましたが。完全乾燥するまで1週間ほど放置です。

その間にクラッチやら何やらをやりたかったのですが、腰痛で様子見

あまりきれいな状態は好きじゃ無いのですが、劣化塗装が難しそうなので、普通に塗っておきました。
塗装直後にスポンジポンポンでもやれば良かったかなー?
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仕事の遠赤外線で、2時間ほど乾燥。
指紋も付かないほどカチッと乾きます♪(^0^)
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2022年4月 9日 (土)

今度使うヘッド

今度使う0004刻印の、カムチェーンテンショナートラブルの対策済みヘッド。

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カムの異常摩耗なし、ロッカーアームも異常なし♪
机上でバルブクリアランスを調整しておきました。
in側は最小でガスをがっぽり吸い込み、out側は最大にしてエンストを防ぎます。
エンジンオイルを塗って組み付けます。
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2022年4月 8日 (金)

下準備中

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コロナワクチンの副反応で数日大人しくしたりしていて、作業は遅々として進みません。

まー元々が両サイドカバーを塗装しなければならないので、仕事の合間を見てとか塗装は無理なので、タイミングが取れないだけですが。

ジェネレーターカバー側は、今までのエンジンの物を塗装してそのまま使い、クラッチカバー側は変な塗装を剥がして上塗りし、再利用します。

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