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2020年6月15日 (月)

FCR-セッティング 22

なんとまー、やっぱり1/4から1/2にかけて、急吹かしをすると、息つきが・・・
薄いんだよね(>_<)
ニードルクリップの段数は、元に戻しました。
なんだかなー、あとはFMJだけいじっていれば良いみたい。

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FMJ(MJ:#140) /戻し量 : 6-18ノッチ 戻し
(基準から35戻し)(全開から9-7締め込み)
ジェットニードル:90GTM : 2段 > 3段 (濃くした)
エアスクリュー : 1/2回転戻し
スロージェット : #45
パイロットスクリュー : 1-1/4 戻し
プラグ:DR9EA ギャップ0.7mm

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2020年6月12日 (金)

とりあえずシートも交換

タンク交換で純正ソロシートだと変なので、以前付けていたソロシートを探したら、見つからない・・・
と言う事で、急遽、安いのを調達しました。

大きさ的には普通の大きさですが、意外と厚手でお尻が痛くなくて嬉しいですね。
しばらく使ってみて気に入ったら、純正ソロシートに戻さずに使い続けるかも。

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2020年6月11日 (木)

タンクの換装

フューエルコックも不調だし、ここはついでにタンクのカラーを変えようと思い、予備のタンクに交換しました。

20200610-215620

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2020年6月 5日 (金)

FCR-セッティング 21

4分の1から2分の1開度にかけてまれにボコつく時があるので、ジェットニードルの段数を、3段 から 2段 へ変更。(薄くした)
たぶん加速ポンプとの絡みもあるのかも知れないので、急吹かしに気をつければ良いだけなのかもしれないが、分からない。
まーFCRではニードルの段数は数分有ればいじれるので、そこらの道ばたでもすぐに戻せるが。

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FMJ(MJ:#140) 戻し量 6回転/18ノッチ
(基準から35戻し)(全開から9/7締め込み)

スロージェット:#45

ジェットニードル:90GTM : 3段 > 2段 (薄くした)

エアスクリュー:2分の1回転戻し

パイロットスクリュー戻し量: 1.0  > 1-1/4

プラグ:DR9EA ギャップ0.7mm

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2020年6月 4日 (木)

フューエルコックの不調・バッテリー交換

先日来、エンジンが始動できないときがありました。
火花の飛びも弱いかなと思い、バッテリー交換を。
みんな大好き、台湾YUASAです(笑)(^0^)

それから数日、やっぱり何かぐずつく事があるので、ガソリンの流量を確認したく、以前取り付けていたフューエルフィルターを再取付です。
そうしたら・・・PRIで出ない!(@_@)
PRIはエンジンがかかっていなくてもガスが出るはずなのですがねー。

 

あと、バッテリーも交換しておきました。
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